Disputà algunes curses amb Alfa Romeo, BMW, Delage i Salmson (1954-56). Ingressà a la Penya Motorista Barcelona, de la qual fou nomenat president de relacions esportives. Participà en l’organització de les primeres 24 Hores de Motociclisme de Montjuïc (1955). Impulsà la Cursa a l’Arrabassada, el Ral·li dels Pirineus, el Ral·li de les Dues Catalunyes i la Cursa delMontseny, que poc després formà partdel Campionat d’Europa de muntanya. Fou comissari d’importants curses internacionals, vicepresident de la Federació Espanyola d’Automobilisme (1961-91) i membre de la junta directiva del Reial Automòbil Club de Catalunya, on exercí com a president de la comissió esportiva durant 25 anys. Presidí la Federació Catalana d’Automobilisme (dècada de 1960) i dirigí diverses curses com la Volta Automobilística de Catalunya i el Ral·li Catalunya. Vetllà per la internacionalitat de les competicions catalanes, incloent-hi el Ral·li Catalunya-Costa Brava com a prova oficial del Campionat Mundial de Ral·lis (1991), i fou un dels impulsors del Circuit de Catalunya. Rebé la medalla de plata al mèrit esportiu (1969).