Amb l’equip Montjuïc-Tergal participà en tot tipus de curses de turismes i sports-prototips. El 1963 guanyà la classe D del primer Trofeu Juan Jover amb un Mini Cooper. També al volant d’un Mini participà en ral·lis, guanyà el Vasco-Navarro, la pujada a la Rabassada i el Barcelona-Andorra. Amb un Mini tornà a guanyar a Montjuïc el 1965: el Trofeu RACC-RACE i la 3a edició del Juan Jover. Amb el mateix model, en diferents versions, participà en el Ral·li de Montecarlo (1967) i en curses en circuit, com les 6 Hores de Barcelona. El 1968 es passà a les curses en circuit, i corregué en Fórmula 3 a Montjuïc i a Mònaco l’any següent. El mateix 1969, amb un Ford GT40 guanyà al Jarama i acabà tercer del Campionat d’Espanya. Llavors ja havia fundat l’Escuderia Montjuïc, de la qual fou el principal impulsor i gràcies a la qual pogué disposar de cotxes de gran qualitat. El 1970 participà en les 24 Hores de Le Mans amb Juan Fernández amb un Porsche 908. L’any següent hi pilotà un Ferrari 512, acompanyat de l’italià Nino Vacarrella. Amb el mateix cotxe, i fent equip amb el pilot francès de Fórmula 1 Jean Pierre Jabouille, acabà segon als 1.000 km de París i al Tour de França Automobilístic, on guanyà la prova de velocitat del circuit de Montjuïc. Amb un Chevron quedà tercer als 1.000 km de Barcelona i segon a les 2 Hores del Jarama, que li valgué el títol nacional de cotxes sport. El 1972 participà en el Campionat d’Europa de sport-prototips de 2 litres i guanyà el mateix Campionat d’Espanya. El 1973 es retirà amb una victòria a la pujada a l’Arrabassada.