Foren molt estimats per la mecànica i l’estètica i dominaren els circuits, especialment entre el 1924 i el 1930; entre els models més característics hi ha el 41-Royale (1927), de 8 cilindres, 12 760 cm3 i 200 km/h de velocitat màxima, un dels automòbils més potents i més luxosos del seu temps, i el Bugatti 59 (1933), de 8 cilindres en línia, 2.800 cm3 i 280 km/h de velocitat màxima (1933).