Dedicat inicialment a la fabricació d’engranatges de dents angulars, el 1908 passà a dirigir la fàbrica d’automòbils Mors i aconseguí de decuplicar la producció. El 1915, d’acord amb el govern francès, instal·là una fàbrica que produïa 55 000 projectils diaris i s’encarregà de l’avituallament de tota la indústria de guerra. Acabada la Primera Guerra Mundial, decidí de transformar la seva fàbrica amb vista a la producció en sèrie d’un automòbil popular. El 1919 fundà la Société Anonyme André Citroën i llançà el primer model de 10 CV, tipus A. André Citroën fou el primer a aplicar a Europa els mètodes de treball en cadena emprats ja a Amèrica del Nord per Henry Ford, i aportà al camp de l’automòbil l’engegada elèctrica, la carrosseria monobuc i la tracció davantera.