Fou impulsat per les administracions públiques, fonamentalment la Diputació de Castelló, amb l’objectiu de desenvolupar el turisme a la zona. Tot i que fou inaugurat el 25 de març de 2011, restà pendent de completar i de corregir-ne errors de construcció a la capçalera de gir. Inutilitzat per la manca d’autorització per a rebre-hi vols i per l’absència de sol·licituds per a operar-hi, seguí sense funcionar els dos anys següents i fou objecte de polèmiques pel cost de manteniment i per les irregularitats en la construcció i el finançament. Propietat de l’empresa pública Aerocas, al març del 2014 la Generalitat Valenciana adjudicà a l’empresa canadenca Lavalin la gestió de l’aeroport durant vint anys. Al gener del 2015, quatre anys després de la inauguració, hi tingué lloc el primer envol d'un avió comercial, i al setembre s'iniciaren els primers vols regulars (a Londres i a Bristol)