Resultats de la cerca

Funciona de manera semblant a un turboreactor, però amb la diferència que una gran part de l’energia de propulsió dels gasos d’escapament 80 a 85% és utilitzada per a moure una turbina més gran que les dels turboreactors, que impulsa, a través d’un sistema reductor mecànic, l’arbre de l’hèlix És un tipus de motor més econòmic que el turboreactor i és especialment indicat com a grup propulsor, entre d’altres, d’avions comercials de línies de curt recorregut llur velocitat ideal són els 750 km/h, d’helicòpters, d’aerolliscadors, etc

Desenvolupà la seva activitat en els camps civil i militar, i participa en els consorcis internacionals europeus Airbus i European Aeronautic Defense and Space Company  EADS, empresa a la qual s’integrà el desembre del 1999 amb el nom d’EADS-CASA dins de la divisió d’avions de transport militar, amb la fabricació de peces i components per als avions de les famílies Airbus, l’Eurofighter 2000 Typhoon i per al futur transport militar europeu A-400 M Ha desenvolupat i construït una sèrie de transports bimotors turbohèlix de manera independent, com en el cas del C-212 i del modern C-…

Començà desenvolupant un aparell per a treballs agrícoles, l’EMB-200 Ipanema, el qual realitzà el primer vol el 30 de juliol de 1970 Aquest mateix any inicià la producció, amb llicència de la firma italiana Aermacchi, del model de reactor militar d’escola MB 326 GB, per a la Força Aèria Brasilera FAB, sota la denominació EMB AT-26 Xavante En produí 182 unitats, una part de les quals s’exportaren a Paraguai i Togo El 1974 inicià la producció, amb llicència de la Piper Aircraft Corporation, de diversos models de monomotors i bimotors lleugers Parallelament, el 1972 lliurà el primer avió…