Resultats de la cerca
Es mostren 1931 resultats
canonada
Canonada de pretoli
© Corel
Construcció i obres públiques
Conducte de forma tubular, destinat al transport de fluids i, eventualment, de matèries granulars i pulverulentes.
Els materials emprats en la seva fabricació són molt variats plom, acer, ferro colat, coure, alumini, diferents aliatges metàllics, formigó, materials ceràmics, cautxú, materials plàstics, etc Les canonades són formades generalment per canons i d’altres peces accessòries, tals com colzes, derivacions en forma de T, de creu, etc, unides a aquells per diferents procediments roscat, soldatge, per mitjà de brides, etc La secció depèn principalment del cabal que ha de transportar, i el gruix de les parets, per a un material i un diàmetre determinat, dels esforços que ha de resistir
cancell
Construcció i obres públiques
Clos format darrere una porta d’entrada per dues parets laterals i una de transversal on hi ha una segona porta.
canalitzar
Construcció i obres públiques
Conduir (l’aigua d’un vessant, etc) per mitjà de canals, recs, etc.
canal de colada
Construcció i obres públiques
Tecnologia
Conducte per on arriba el metall fos al motlle.
canal
Construcció i obres públiques
Tecnologia
Conducte obert, de secció semicircular, que serveix per a recollir l’aigua de la teulada i que és format amb peces de terrissa, teules de forma especial (tortugues), planxa de zenc o fibrociment.
canal
Construcció i obres públiques
Tecnologia
Conducte obert, excavat a terra, fet de terrissa, fusta, plàstic, zenc, etc, destinat a conduir o a donar pas a algun líquid.
canal internacional
Construcció i obres públiques
Dret internacional
Canal d’enllaç que uneix dues parts de l’alta mar i té un règim jurídic internacional especial, pel qual és obert a la lliure navegació dels vaixells de tot el món, com els canals de canal de Suez
, canal de Panamà
i canal de Kiel
.
canal
Canal navegable d’Amsterdam
© Turisme d’Holanda
Construcció i obres públiques
Transports
Via navegable construïda, generalment, per excavació del terreny i posteriorment oberta a la navegació gràcies a treballs de dragatge.
El canal de substitució reemplaça un tros de riu també navegable El canal de penetració permet als vaixells d’abstar zones on d’altra manera no podrien arribar com els canals de Manchester, Tunis i Könisberg El canal d’enllaç té per finalitat d’unir dues mars o dos oceans per tal d’aconseguir rutes més curtes, i pot ésser a nivell com el canal de Suez o amb rescloses com el canal de Panamà