Resultats de la cerca

Soci del Club Ciclista Tarragona des del 1968, fou responsable del planter, director esportiu i vicepresident Dirigí el comitè de ciclisme infantil de la delegació de Tarragona de la Federació Catalana de Ciclisme FCC Rebé la medalla d’or de la FCC

S’inicià el 1984 i assolí la ca-tegoria UCI l’any 2000 Arbitrà diferents voltes del calendari espanyol i internacional, incloent les voltes a Catalunya i el País Basc, més Campionats d’Espanya de pista Presidí la Delegació de Barcelona del Comitè d’Àrbitres 2000-05

Comissari de la Federació Catalana de Ciclisme FCC i de la Reial Federació Espanyola de Ciclisme des del 1984 L’any 2007 assolí la categoria estatal elit i des del 2011 és comissari internacional en la modalitat de trial Exercí de comissari en curses com la Volta Ciclista a Catalunya, la Setmana Catalana i l’Escalada a Montjuïc Fou secretari de la delegació de la FCC a Girona 1994-2005, des del 1998 és membre del Comitè Català d’Àrbitres i Cronometradors i delegat del comitè arbitral de Girona, i des del final del 2011 és membre de la junta directiva de la FCC És fill de l’…

La primera edició fou organitzada pel Club Ciclista Lleida i Educación y Descanso Baltasar Tarròs guanyà els dos primers anys i fou l’únic ciclista amb dos triomfs en la història de la competició a part de Joan Calucho 1945, 1948 La prova no se celebrà el 1947, i durant el període 1949-54 prengué forma el Cinturó Lleidatà Després d’un altre parèntesi en 1960-63 es denominà Gran Premi de Sant Ferran i passà a dependre de la Delegació de Joventuts i la Penya Balompié En aquest període guanyaren Angelino Soler, Sebastià Segú, Josep Pesarrodona i Javier Mínguez, entre d’altres La…

En cas de recolzar el peu a terra, el participant rep una penalització i s’estableix una classificació en ordre invers al nombre de faltes comeses La competició pot tenir lloc en un entorn natural o artificial i, segons sigui aquest, ofereix diferents tipus d’obstacles La bicicleta de trial, generalment d’alumini, pesa entre 7 i 8 kg i es caracteritza per la seva original geometria, de manillar alt i ample i part posterior baixa, que apropa el centre de gravetat a terra i n’augmenta l’estabilitat Els models de competició no porten seient i tenen frens molt potents i pneumàtics adherents Hi ha…