Resultats de la cerca

Afiliat a la Federació Aèria Catalana des del 2009 Participa regularment en la Lliga Catalana de parapent El nom del club fa referència als Cingles de Bertí

Ha participat en diferents edicions del Campionat d’Espanya i de la Lliga catalana de parapent Duu a terme cursos de formació de pilotatge i organitza sortides de vol Comparteix zona d’enlairament i d’aterratge amb l’escola de parapent Espais, l’escola Volem i el Club APPA

Organitzada per l’empresari Joan Jové, fou coneguda com "el gran vol de l’aviació catalana" i considerada un dels raids aeris amb escales més rellevants de l’època Els pilots foren Josep Maria Carreras i el mecànic Llorenç Fornés, que sortiren del Prat el 2 de gener i arribaren a Bata, a la part continental de la Guinea Espanyola, l’11 de gener El vol es dugué a terme amb l’avió Farman-Hispano

Fou fundada el 1991 quan un grup d’aficionats que es reunien a la platja de la Mar Bella de Barcelona des del 1985 decidiren constituir-se com a club Originalment tenien la seu al barri de Gràcia, però posteriorment s’establiren al Centre Cívic de Can Felipa, al Poblenou, més a prop del mar per a poder practicar el vol d’estels Ha participat en nombrosos festivals a Catalunya, Espanya i en alguns països com França, Anglaterra o Portugal A causa de la massificació de les platges de Barcelona la seva zona de vol habitual passà a ser la platja de Sant Adrià de Besòs Entre el 1993 i el 2005…

Fundat el 1979 per Joaquim Guixà, és l’únic club d’aerostació de Catalunya i un dels més importants d’Espanya Amb l’objectiu de fomentar i desenvolupar l’aerostació, organitza gran part de les competicions d’àmbit estatal, com el Campionat de Catalunya, el Campionat d’Espanya, la Copa del Rei o la Copa Ibèrica També ha organitzat dues edicions dels Campionats d’Europa a Lleida 1990, 2011 Entre les seves files hi ha pilots reconeguts internacionalment, com Josep Maria Lladó, campió d’Espanya en diverses ocasions Té una seixantena de socis i el mèrit d’haver volat per tots els continents Ha…

Oferia informació sobre els inicis de l’aviació esportiva a Catalunya, com el primer vol de la península 1910 o la Setmana de l’Aviació de Barcelona que tingué lloc el mateix any Escrit en castellà, constava de setze pàgines impreses a tres columnes

Editada per la Compañía Española de Aviación, contenia articles divulgatius i notícies tant locals com estrangeres sobre aviació, encara que també tractava sobre altres esports en general En fou director i propietari José María Alós Ronda Era escrita en castellà i constava de setze pàgines

Nom que prengué el club Aero Popular de Sabadell poc després de fundar-se el 1934 Compartí l’aeròdrom de Sabadell amb l’Aeroclub de Sabadell i del Vallès Joan Bonamusa, encarregat dels vols turístics, n’era un dels membres més destacats Desaparegué en iniciar-se la Guerra Civil

El 1975 Josep Betriu i Tàpies n’inicià les obres de construcció El 1982 s’inaugurà un vol d’Aviaco de Barcelona a la Seu d’Urgell, però el 1984, després de l’obertura del túnel del Cadí, es tancà l’aeroport per als vols comercials Des de llavors la seva utilització fou molt reduïda i l’operador principal és l’Aeroclub Barcelona-Sabadell El 2007 fou adquirit per la Generalitat de Catalunya, que el reobrí el 2010 per dinamitzar econòmicament la regió a través del turisme Es troba a 5 km de la Seu d’Urgell i té una superfície aeroportuària de 85,30 ha

Es començà a gestar el 1932 impulsat per Antoni Campmajó, president de l’Aero Club de Sabadell i del Vallès, i per altres polítics i empresaris de Sabadell S’inaugurà oficialment amb un festival acrobàtic l’1 d’agost de 1934, cedit a l’aviació militar i amb autorització per a vols civils El mateix any, s’hi celebrà la III Setmana de Vol Sense Motor, organitzada per la Federació Catalana de Vol a Vela Durant la Guerra Civil fou una base aèria estratègica, s’hi installaren hangars i tallers de construcció d’avions xatos El 1948 l’Aero Club de Sabadell en restablí les activitats i…