Resultats de la cerca

Fou l’òrgan oficial de l’Asociación de Locomoción Aèrea de Barcelona Publicava treballs d’aviació originals i conferències i articles de revistes d’altres associacions europees De periodicitat mensual, se’n publicaren com a mínim una trentena de números

Fundada el 1930 i constituïda per afeccionats de l’aviació, tenia com a objectiu difondre aquest esport entre la societat catalana Organitzà concursos i proves aèries per a pilots professionals i amateurs , conferències i xerrades El 22 d’agost de 1932 es fusionà amb l’Aeroclub de Catalunya

Creat el 1993 i organitzat per la Fira d’Igualada, la Federació Aèria Catalana i la Generalitat de Catalunya, és l’únic certamen estatal dedicat al món de l’aeronàutica esportiva i lleugera Juntament amb l’European Balloon Festival, fou inclòs durant un temps dins la Setmana de l’Aire d’Igualada S’hi installen expositors de material aeronàutic i s’hi fan exhibicions aèries, conferències i altres activitats relacionades amb el món de l’aviació

Fundada el 1997, se centra en tasques de restauració i organitza exhibicions d’avions, exposicions gràfiques, conferències i activitats de caràcter educatiu El 2002 es fusionà amb l’Associació d’Amics de l’Aeronàutica Té la seu social a l’aeroport de Sabadell i disposa d’una delegació a Vilanova i la Geltrú, coneguda com a Centre Aeri, i una altra al Prat de Llobregat El 2010 tenia com a principal objectiu la construcció del Museu d’Aeronàutica de Catalunya Anualment atorga el premi Perfil d’Or Ha editat diversos llibres, entre els quals destaca Centenari de l’aviació 1903-2003…

Nasqué el 1933 de la fusió de l’Aeroclub de Barcelona amb l’Aero Club Popular El seu objectiu era difondre l’aviació entre les classes socials més modestes El camp de vol continuà essent l’aeroport provisional del Prat o antic camp de la Volateria Organitzà conferències i xerrades, llançaments de planadors i altres pràctiques de vol per als socis, sempre d’acord amb l’escola Progreso El 1934 ja havien reunit més de mil socis El mateix any organitzà una delegació a Sabadell, anomenada Aero Popular de Sabadell Dolors Vives, cofundadora de l’aeroclub i segona pilot catalana, n’ocupà…

Fundat el 1931, el seu primer nom fou Club d’Aviació Sabadell Ferran Llàcer en fou un dels impulsors, tot i la seva prematura mort el 1930 El primer president fou Antoni Campmajó i Pujolà, i el vicepresident, Joan Bonamusa, pioner de l’aviació a Sabadell Organitzaren conferències, vols de passatgers i alguns llançaments amb planador Al desembre del 1932 es canvià el nom per Aero Club de Sabadell i del Vallès En un primer moment volà al camp d’aviació de Ca n’Oriac però de seguida es traslladà als terrenys de can Diviu, a l’actual Aeroport de Sabadell Adquirí nous avions i el 1935…

Fundat el 1935, ja els anys vint aviadors de prestigi realitzaven vols acrobàtics a la zona El seu primer president fou Francesc Borrell i Borràs Durant la Guerra Civil fou ocupat per les Forces Aèries de la República, que utilitzaren les seves installacions i les ampliaren El 1937 s’inaugurà un nou hangar de 2650 m2 conegut actualment com a Hangar Històric o Hangar dels Russos També s’hi van construir una seixantena de Xatos , caces de fabricació soviètica Els anys quaranta l’activitat es revifà amb l’organització d’activitats conjuntes amb altres aeroclubs d’Espanya i es creà una escola de…