Resultats de la cerca

De família d’immigrants libanesos, als sis anys retornà a Beirut, on fou educat en un ambient poliglot i cosmopolita Graduat en enginyeria per l’École Polytechnique 1974 i l’École des Mines 1978 de París, inicià la trajectòria professional a Michelin El 1983 retornà al Brasil per fer-se càrrec de la secció sud-americana de la multinacional, i el 1988 passà a la dels Estats Units, de la qual el 1990 aconseguí la presidència El 1996 passà a Renault , que sotmeté a una profunda reestructuració prioritzant la dràstica reducció de costos i situà com a empresa capdavantera de vendes de la…

Carlos Ghosn, l’exconseller delegat de Nissan pendent de judici per diversos delictes de corrupció, es fuga al Líban Ghosn va ser detingut el novembre de 2018 i el mes d’abril de 2019 li va ser concedida la llibertat sota fiança després del pagament de 9 milions de dòlars

Carlos Ghosn, president de les multinacionals de l’automoció Nissan, Renault i Mitsubishi i artífex de l’aliança entre les tres, és detingut per la policia japonesa per presumpte frau fiscal Ghosn hauria defraudat més de 40 milions d’euros del 2011 al 2015 Després de la detenció les tres companyies registren fortes pèrdues en borsa Nissan i Mitsubishi destitueixen Ghosn El 10 de desembre la fiscalia japonesa l'acusa formalment de falsejar la declaració dels seus ingressos

Hiroto Saikawa, executiu en cap de la multinacional japonesa d’automòbils, dimiteix el càrrec, acusat d’haver rebut sobresous milionaris És la dimissió de més alt nivell en el sector després de la dimissió l’any anterior del conseller en cap Carlos Ghosn

L’origen és un conglomerat zaibatsu de més de setanta empreses del sector del metall que, controlades per l’industrial Yoshisuke Aikawa, es convertí en un dels primers grups industrials del Japó A més d’automòbils, construí vaixells, avions i motors per a vehicles diversos Molt lligat a l’exèrcit, contribuí decisivament a l’expansió militar japonesa a la Xina i al Sud-est asiàtic des dels anys trenta i, sobretot, a la Segona Guerra Mundial Després de la guerra, el conglomerat fou dissolt i reconvertit en empresa amb domicili social a Yokohama, seu actual amb una interrupció els anys 1968-…

Té la seu és a Boulogne-Billancourt, a prop de París Els seus orígens estan lligats als tallers creats pels germans Louis, Marcel i Fernand Renault  cap al 1900, capdavanters europeus d’aquesta indústria La Primera Guerra Mundial en feu una indústria de guerra i els anys posteriors portaren la diversificació productiva en el camp de la maquinària agrícola El 1945 Renault fou nacionalitzada i es convertí en Régie Nationale des Usines Renault Des del 1990 és de nou una societat anònima, bé que la privatització no fou completada fins el 1994 i que l’Estat francès hi manté una important…

Introducció Les borses de tot el món van viure un any mogut amb importants pèrdues © AhmadArdity / Pixabay La desacceleració va marcar l’evolució de l’economia al llarg del 2018 Després d’un 2017 amb taxes d’increment del producte interior brut PIB superiors al 3% a escala estatal i catalana, el ritme va anar decreixent fins a situar-se entorn del 2,5% i amb perspectives d’alentir-se més al llarg del 2019 Les principals institucions internacionals van certificar una disminució del ritme de creixement en l’àmbit global sota l’amenaça d’una guerra comercial entre els Estats Units i la Xina De…

La prohibició de l’administració Trump de fer negocis amb la xinesa Huawei va ser una de les formes més visibles del contenciós comercial entre els EUA i la Xina © Huawei Després d’un inici d’exercici marcat per la desacceleració de l’economia, a la part final de l’any, la sensació i les perspectives van canviar com a conseqüència de la distensió entre l’Administració nord-americana de Donald Trump i la Xina Tot i arribar a un acord només sobre una part del seu contenciós comercial i deixar per a més endavant qüestions més complexes, el sol fet de reduir-se les tensions va fer augmentar l’…