Fou promoguda i controlada per la Barcelona Traction, Light and Power Company, Limited . El trajecte de Barcelona a Sarrià fou efectuat, en virtut d’un conveni d’explotació conjunta, pel recorregut del Ferrocarril de Sarrià a Barcelona SA ; el 1917 fou inaugurat el tram de doble via de Sarrià a Sant Cugat del Vallès, i posteriorment els de via única de Sant Cugat a Terrassa (1919) i a Sabadell (1922). Aquest ferrocarril té l’ample internacional de via (1 435 mm), i fou projectat inicialment per a enllaçar amb França per la collada de Toses. En el seu accionariat prengué una forta participació el Banc Central (1926). El 1977 l’empresa suspengué el servei per problemes econòmics i demanà la intervenció de l’estat. FEVE —Ferrocarrils de Via Estreta— es féu càrrec de l’explotació de les línies, fins que el 1979 s’integraren aquestes i la societat en l’entitat pública, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya .
Les modernes unitats dels Ferrocarrils de Catalunya SA
© Fototeca.cat
Companyia creada el 1912 per tal de construir i explotar la línia de Barcelona a Terrassa i a Sabadell.