Es distingí principalment per dos únics models, el 2 i el 3, especialment reconeguts per la seva solidesa, cosa que els feia molt aptes per a les competicions de l’època, tot i que la marca no hi participà de manera oficial. La fabricació durà uns deu anys i Batlló clausurà l’empresa i s’associà amb Wifredo P. Ricart per a construir el cotxe de luxe Ricart-España.