Pioner de l’automobilisme a Catalunya, fou propietari d’un dels primers vehicles, un Serpollet francès (1917). Creà la Fábrica Nacional de Automóviles Batlló, i dins d’aquesta, la marca de cotxes España (1917). Durant el bienni 1922-23, amb una versió preparada per a competir, participà en la Pujada a l’Arrabassada i en diverses proves disputades a l’Autòdrom de Sitges. Fou fundador del diari La Vanguardia.