Es formà com a mecànic de competició als tallers de Flash-Montlhery, que fabricava els Martini de la Fórmula 1430. Passà a l’equip Racing for Spain (1979-80) de la Fórmula 3 que competí a la Gran Bretanya. A continuació, entrà a l’equip Project Four de Ron Dennis, que se l’emportà quan es quedà McLaren, i fou el primer mecànic català que arribà a la Fórmula 1. Fins el 1987 fou el cap de mecànics dels cotxes dels campions del món Niki Lauda, primer, i Alain Prost, després. Passà a Ferrari (1988-89) com a cap de mecànics, marxà a Tyrrell com a cap d’equip i després passà a Benetton com a director d’operacions, on aconseguí dos títols mundials de pilots i constructors amb Michael Schumacher. El 1996 fou director general de Prost Grand Prix, i quan aquest equip feu fallida abandonà la Fórmula 1 i creà Epsilon Euskadi (2007-12), un centre d’enginyeria i un equip de competició. Ha col·laborat en premsa (Car&Drive, Sport, El Diario Vasco, El País), ràdio (Catalunya Ràdio) i televisió (TVE, Telecinco, TV3), on fou comentarista tècnic en les curses de F1.