Per a les companyies d’aviació comercial representa un estalvi en aspectes com el de les instal·lacions, infraestructura i personal per a la contractació i facturació de vols i avantatges gràcies als acords dits de codis compartits (codeshare), pels quals dues línies aèries o més poden oferir opcions addicionals en vols similars, noves connexions i freqüències superiors de vols. Les aliances de línies aèries també sembla que suposen per als passatgers unes tarifes més baixes i una més alta freqüència de vols, tot i que en aquest aspecte l’efecte també pot ser contrari a causa de la disminució en la pràctica de la competència que les aliances poden comportar. Per aquest motiu, la seva creació depèn en bona mesura de la legislació antimonopoli o de defensa de la competència. És també important perquè es constitueixi la desregulació dels espais aeris (legislació de “cels oberts”) dels estats. Tot i que des dels anys trenta algunes companyies tancaren acords per a compartir rutes, les aliances de línies aèries han pres una importància cabdal en el transport aeri a partir de la segona meitat de la dècada dels anys noranta del segle XX, amb Star Alliance, Oneworld i SkyTeam com a capdavanteres.
f
Transports