El buc del vehicle descansa damunt la travessa balladora mitjançant un sistema de piu i polleguera, generalment format per un parell de plaques d’acer fos, la superior de les quals és unida al buc i la inferior a la travessa balladora. Hom distingeix la suspensió secundària entre la travessa balladora i el bastiment del bogi, de la suspensió primària entre el bastiment i les caixes de monyons. Els monyons dels eixos s’allotgen a les caixes de monyons (o caixes de greix) mitjançant coixinets de fricció o de rodolament. Els bogis solen tenir dos eixos, però n'hi ha també de tres. Als bogis motors, els motors elèctrics de tracció van suspesos de manera que no restin afectats pels sotracs que reben dels eixos ni per les oscil·lacions de la suspensió primària. Els vehicles amb bogis tenen l’avantatge, respecte als altres vehicles, d’inserir-se millor a les corbes, d’ésser estables a grans velocitats i menys propensos a descarrilar i d’assegurar un millor funcionament de l’enganxall automàtic.
m
Transports
Bogi
© Fototeca.cat
Cadascun dels dos carretons giratoris que suporten el buc d’un vehicle ferroviari, composts de bastiment, travessa balladora, suspensió, caixes de monyons, eixos i rodes i timoneria del fre.