El 1942 Bombardier creà l’empresa Auto-Neige Bombardier Limitée per a construir vehicles que es desplacessin sobre la neu. El 1967 aquesta companyia passà a denominar-se Bombardier Limited, i els anys següents adquirí empreses canadenques i estrangeres i entrà en el mercat internacional de vehicles de transport públic. El 1970 comprà la societat austríaca Lohnerwerke GmbH i la seva filial Rotax-Werk AG, constructora de motors per a vehicles de neu, d’ultralleugers i avions lleugers; el 1986, adquirí l’empresa canadenca Canadair, constructora d’amfibis i avions per a executius; el 1989, la Shorts Brothers plc, d’Irlanda del Nord, fabricant d’avions civils, militars, components i sistemes de defensa, i el 1990 obtingué l’actiu de la nord-americana Learjet Corporation, constructora dels avions per a executius de prestigi internacional Learjet. Disposa d’avions de passatgers, de negocis i amfibis. Entre els primers destaquen la família CRJ i les noves versions Next Generation dels models 770 i 900 , llançats el 2007, i del 1 000 , que entrà en servei el 2009. En aquest sector, s’hi afegeix la nova família CS, amb dos models, els CS100 i CS300 , bimotor per a cobrir el segment del mercat de 100 a 145 passatgers i un abast entre 1 800 i 2 950 NM (en servei el 2013). Entre els reactors que fan les funcions d’avions de negocis destaquen les famílies Learjet, Challenger i Global. El Bombardier 415 és un avió amfibi derivat del Canadair CL-215 i especialitzat en la lluita contra incendis.