Actualment els bucs dels vaixells són construïts amb acers de diferents menes. El folre exterior pot ésser de planxes reblades o soldades, cas en què la construcció és més ràpida i menys cara i pesant, però ofereix més perill en cas de col·lisió o d’acció bèl·lica. A més de les planxes del folre, tant interior com exterior, cal considerar com a parts del buc els perfils en T, Z, U, etc, i les peces característiques dels vaixells: baus, quilla, roda, codast, quadernes, aletes de balanç, etc, i les que compartimenten l’interior: les mampares. Les característiques del buc tenen una importància especial des del punt de vista hidrodinàmic, i són determinades pels diferents coeficients de finesa (de la quaderna mestra, prismàtic, etc); també depenen d’aquestes característiques la flotabilitat, la velocitat, la facilitat d’evolució, etc. El buc de les embarcacions menors sol ésser de fusta, igual que els vaixells antics, o de plàstic. En temps de guerra hom arribà a emprar ciment armat per a la construcció dels bucs d’embarcacions menors i, fins i tot, de vaixells.
m
Transports