Els principals tipus de coixinets són els de fregament , en els quals l’arbre gira fregant la superfície lubrificada del coixinet, i els de rodolament , dits a vegades impròpiament rodaments , en els quals l’arbre gira conjuntament amb l’anell que porta manegat, mentre que un nombre determinat d’elements (boles, rodets, barrilets o agulles) rodolen sobre la superfície exterior d’aquest anell o sobre la superfície interior d’un altre anell ajustat exteriorment a la caixa o suport. En els coixinets de fregament, la gran superfície de contacte actua esmorteint les oscil·lacions, els cops i els sorolls; és poc sensible a les vibracions i a les batzegades i permet una tolerància d’ajust relativament gran; aquests coixinets són d’una sola peça o bé partits i són revestits interiorment d’un material antifricció (metall blanc, bronze, metall lleuger, etc). Segons la direcció de l’esforç, els coixinets són d’impuls transversal , si són sotmesos a esforços radials, i d' impuls longitudinal , si els esforços són axials. Els coixinets de rodolament imposen la condició que a la velocitat desitjada suportin les càrregues existents. Per a escollir un tipus de coixinet cal tenir en compte quines seran les seves condicions de treball: per a aplicacions petites i velocitats grans, els més adients són els de boles; per a aplicacions majors, sotmeses a grans càrregues, els més acceptables són els de barrilets; si les càrregues axials són importants i les velocitats són elevades, convé emprar coixinets rígids o d’un sol rengle de boles amb contacte angular; si hi ha càrregues combinades, com en els automòbils, és avantatjosa l’aplicació de coixinets amb rodets cònics, els quals són desmuntables; i quan han d’ésser absorbits cops a velocitat petita, com en els perns dels pistons, són apropiats els coixinets d’agulles, puix que requereixen un diàmetre exterior mínim. Els avantatges dels coixinets de rodolament damunt els coixinets de fregament són molt nombrosos: la resistència en iniciar el moviment ( fricció ) és molt inferior (coeficient de 0,02 en lloc de 0,12), la velocitat té menys influència damunt el fregament, la lubrificació és molt simple, gairebé sense minva, amb consum de lubrificant molt inferior; amb càrregues iguals, l’escalfament és menor, tenen una major força portant per cm d’amplada de coixinet, no cal el rodatge, no té cap influència el material de què és construït l’arbre i hi ha una extensa normalització de mides, de càrrega admissible i de durada; tenen l’inconvenient d’ésser més sorollosos que els de fregament. Els anells i elements rodadors són fabricats amb acer trempat, amb acer al Si-Mn sense trempar i, en casos especials, amb acer inoxidable i bronze antimagnètic.
m
Tecnologia
coixinet de ròtula, de doble rengle de boles, apte per a suportar alhora esforços radials i axials
© Fototeca.cat