L'enganxall automàtic permet l’acoblament i el desacoblament sense que cap home s’hagi d’introduir entre els vehicles; a més, duu incorporats els connectors per als diferents circuits (elèctrics, pneumàtics de fre, de calefacció, etc). L'enganxall manual, consistent en ganxos units per un tensor roscat, és encara molt emprat a Europa en vagons de càrrega. Per un acord internacional, hom tendeix a substituir-los per enganxalls automàtics de tracció i de xoc que permeten, d’altra banda, l’eliminació dels topalls. Al Japó aquesta substitució ja fou feta l’any 1925. Als EUA i al Canadà l’enganxall automàtic és obligatori des del 1893, i a Rússia, des del 1957.
m
Transports
Dos tipus d'enganxall ferroviari
© Fototeca.cat
Dispositiu situat a l’extrem dels vehicles ferroviaris que serveix per a unir-los entre ells, donar continuïtat al tren i transmetre l’esforç de la tracció.