Emprat per a escalfar l’aire circumdant fent circular pel seu interior vapor, aigua calenta, etc, com en els de les instal·lacions de calefacció central, o bé per a refredar una substància calenta que hi ha al seu interior o hi circula, com en els dels circuits de refredament dels motors de combustió interna, especialment els dels vehicles automòbils. Els radiadors de motor , en els quals el líquid calent entra per la part superior i surt per la inferior, ja refredat, poden ésser d’aigua, eventualment barrejada amb líquids refrigerants, o d’oli, segons que per l’interior circuli aigua o el mateix oli del càrter, que, ultra lubrificar el motor, el refreda. Els radiadors d’aigua solen ésser de niu d’abella o, més generalment, d’aletes o tubulars. Els radiadors de niu d’abella són constituïts per una sèrie de tubets curts de secció hexagonal, disposats horitzontalment, entre els quals passa l’aigua, en la direcció de circulació de l’aire, de manera que, mentre l’aire passa per l’interior dels tubs, l’aigua segueix un camí de ziga-zagues des de la part alta del radiador fins a la seva part baixa. Els radiadors d’aletes o radiadors tubulars són constituïts per nombrosos tubs llargs i estrets disposats verticalment i proveïts d’aletes de refrigeració transversals. En qualsevol d’aquests tipus de radiador el líquid que ha absorbit la calor de les camises i de la culata, i que hi circula, eventualment impulsat per una bomba, és refredat per l’aire, el qual pot ésser impulsat per un ventilador. Els radiadors de calefacció solen ésser constituïts per diversos cossos verticals buits i connectats pels extrems, fets de fosa, de ferro forjat, d’acer o d’alumini, pels quals circula vapor o aigua a temperatura elevada, i llur superfície exterior pot ésser llisa o proveïda d’aletes per tal de facilitar la cessió de calor per convecció i, en poca proporció, per radiació.
m
Calefacció
Radiador d’aigua d’aletes per a automòbil
© Fototeca.cat