Un dels principals avantatges és que permeten aprofitar d’una manera més eficaç la capacitat de la infraestructura viària actual, augmentant la seguretat i reduint el consum de combustible amb la consegüent reducció de les emissions contaminants. Permeten donar al conductor informació sobre la situació real del trànsit. Així mateix, alguns sistemes són interactius amb la carretera (sensors encastrats a l’asfalt) i amb la resta de vehicles (detectors de proximitat) que permeten automatitzar una part de les tasques que han de fer els conductors, com ara mantenir la distància de seguretat, frenar en cas de risc de col·lisió, etc. En el context de la Unió Europea, els SIVC s’emmarquen dins de projectes com el DRIVE (Dedicated Road Infrastructure for Vehicle Safety in Europe).
m
Transports