L’ample de via és de 60 cm, i els carrils, en trams de 3 m de llargada, van fixament muntats damunt travesses de planxa de ferro acanalada, molt amples, per a permetre de col·locar la via damunt el terreny sense necessitat del llit de grava habitual en les línies fixes. Les agulles presenten la via desviada en corba de radi molt curt i hi ha accessoris per a maniobrar el petit material (plaques giratòries, etc.). El material rodant consisteix, generalment, en vagonetes de dos eixos a 60 cm de separació, soles o combinades diversament segons el transport a efectuar. Per a la tracció, ultra la força animal d’homes o d’atzembles (única emprada en moltes instal·lacions per a transport de terres en obres de mitjana importància), hom utilitza petites locomotores de vapor, de dos eixos, o tractors amb motor de benzina, dièsel o elèctrics. Aquest tipus de vies pot ésser usat en obres quan el transport de terres a mà o en carretons és onerós. En algun cas hom hi fa transport de viatgers. A Catalunya existí força temps la línia, avui suprimida, de Guardiola a la Pobla de Lillet que, a més de transportar el ciment fabricat per Asland al Clot del Moro, feia el transport de viatgers entre les poblacions indicades.
m
Transports