S’inicià com a pilot amateur el 1925, any que guanyà el primer Gran Premi d’Autocicles amb un Amilcar. Disputà tot tipus de curses, especialment ral·lis, pujades i proves de regularitat, fins que es retirà el 1973, després de guanyar el Ral·li de Montecarlo per a veterans. La majoria d’aquestes curses les feu acompanyat pel copilot Casimir Aumacelles. Presidí la Federació Catalana d’Automobilisme (1940-77) i el Reial Automòbil Club de Catalunya (1957-85). Durant el seu mandat, el RACC passà d’uns cinc mil socis a gairebé cent mil. En el vessant esportiu, recuperà el circuit de Montjuïc per a les curses internacionals. El 1965 hi corregueren per primera vegada els vehicles de Fórmula 3 i un any després ho feren els de Fórmula 2, que foren els grans protagonistes fins el 1968. El 1969, la Fórmula 1 tornà a Catalunya amb la celebració del Gran Premi d’Espanya, que guanyà Jackie Stewart. Per primer cop en una cursa s’instal·là el doble raïl de seguretat, però un greu accident en l’edició del 1975 posà fi a la utilització del circuit urbà barceloní. Fou membre de la comissió esportiva de la FIA i de la Comissió d’Organitzadors de Grans Premis. Rebé la medalla al mèrit esportiu de la Diputació de Barcelona, la Gran Cruz de Cisneros i la medalla al mèrit de seguretat viària.
Salvador Fàbregas Bas
Arxiu RACC
Pilot i promotor de l’automobilisme.