Resultats de la cerca

Es fundà el 1958 de la mà del pilot i constructor Francesc Xavier Bultó Les motocicletes foren fabricades per Cemoto SA a Sant Adrià de Besòs El primer model fou la Bultaco Tralla 101, que evolucionà en la Bultaco TSS 1960 El model Metralla Mk2 de 250 cc fou el model més popular Aquestes motocicletes guanyaren nombrosos campionats, estatals i internacionals, i establiren diversos rècords El 1964 la marca creà la seva primera moto de trial, la Sherpa, que guanyà el Campionat del Món del 1970, a la qual seguiren la Pursang, l’Astro i el Matador, i amb les quals s’aconseguiren diversos…

Fou fundada l’any 1942 pels germans i enginyers Xavier i Martí Sanglas amb la intenció de dissenyar models de cilindrades mitjana i gran capaços de competir amb les BMW, Zündapp o DKW L’any 1948, la seva planta del barri del Poblenou tenia 100 treballadors i produïa 200 unitats anuals Els primers models foren híbrids entre els models alemanys i els anglesos Al llarg dels anys cinquanta la marca presentà un sidecar, la Sanglas 500 cc 1952, a la Fira de Mostres de Barcelona 1957 i es veié obligada a produir cilindrades més petites Aquest fet provocà un canvi d’ubicació de la…

L’any 1928 es fundà la companyia Orfeo Sincronic SA, propietat de la família Giró, dedicada a la fabricació de material per a la sonorització del cinema, les inicials de la qual acabaren formant el nom de la marca Manel Giró Minguella, gran aficionat al motor, juntament amb el seu germà Ernest i amb Ricard Soriano, foren propietaris de Motors Soriano, un negoci de motors forabord Decidiren expandir el negoci i compraren l’antiga fàbrica d’automòbils Nacional Pescara L’any 1940 nasqué la marca a partir d’un model BMW amb motor Soriano/OSSA, que disputà diverses curses de resistència El primer…

Fabricà models esportius del 1953 al 1957 a Barcelona Es tractava de motocicletes de quatre temps de 175 cc, amb vàlvules superiors i amb un motor de la marca de Figueres Fita L’any 1958 fou absorbida per Fita, i continuà sota el nom de MAF a Figueres fins l’any 1965

Té l’origen en el taller de reparació de bicicletes propietat de Simeó Rabasa Singla , creat l’any 1922 El 1944 Simeó i el seu germà Josep fundaren la marca Bicicletes Rabasa i el 1949 es creà la marca Derbi i es fabricà el primer velomotor, la Derbi SRS L’any 1950 l’empresa es passà a denominar Nacional Motor Rabasa SA i presentà un model de motocicleta de 250 cc a la Fira de Mostres de Barcelona  Especialitzada en la fabricació de ciclomotors, fins a ésser-ne el fabricant més important d’Espanya, les seves activitats comercials s’estengueren cap a la producció de vehicles més potents i a l’…

Començà competint amb la marca Montesa la temporada 1982-83 i finalitzà tercer del Campionat d’Espanya, que guanyà les dues temporades següents amb la marca Merlin 1984, 1985 Participà en cinc edicions del Trial de Nacions, en què quedà segon 1984,1985, i tercer 1986, 1987, 1988 Participà nou vegades en el Campionat del Món de trial, en què assolí la setena posició dos anys seguits 1984, 1985 També fou pilot oficial de les marques Mecatecno, Gas Gas, Alfer i Aprilia Es retirà l’any 1993 Actualment és mecànic oficial de l’equip Sherco i motxiller del pilot Albert Cabestany La marca Merlin li…

El seu origen es remunta a l’any 1944, als tallers de l’industrial barceloní Pere Permanyer Puigjaner, que començà fabricant un motor de dos temps El mateix any se sumà al projecte Francesc X Bultó , pilot experimentat L’11 de febrer de 1945 s’inscrigué el primer prototip amb marca XX en una prova de regularitat del Reial Moto Club de Catalunya, pilotat per Josep Lluís Milà Diversos pioners del motociclisme a Catalunya, com els germans Milà, JM Llobet Turuta o Joan Soler Bultó, començaren a pilotar motocicletes Montesa Turuta assolí la primera victòria per a la marca al I Premi Motociclista…

Creà la marca Miguel Tapias Kart MTK, que popularitzà el kàrting a Catalunya Alguns dels seus models de karts disputaren amb èxit les principals competicions internacionals durant les dècades dels setanta i els vuitanta Els models més populars foren el Pony, el Fórmula i l’Sport Fou el fundador de la marca de motocicletes Arisco Terrassa, 1977-80 i responsable del model més emblemàtic que tingué, l’Arisco 250 cc, amb el qual, sota l’Escuderia Mataró, Inocencio Gutiérrez guanyà el I Trofeu Sènior-Montjuïc 1978

Conegut com Toni Gorgot, inicià la seva carrera esportiva guanyant el Campionat d’Espanya júnior amb la marca Ossa 1977 Guanyà sis Campionats d’Espanya consecutius 1978-83, pilotant per a Bultaco, Ossa, Montesa i JJ Cobas Entre els anys 1978 i 1984 participà en el Campionat del Món, en què guanyà una de les proves Cuorgnè, Itàlia, 1981 i finalitzà quart la temporada 1982 Fou el primer català que guanyà als Sis Dies de Trial d’Escòcia 1983 Es retirà l’any 1986, després de competir algunes proves amb la marca Gas Gas, i treballà en el desenvolupament de les motocicletes de trial Scorpa

La seva producció es dividí en dos períodes, el primer l’any 1930 i el segon entre el 1955 i el 1982 En el primer cicle fabricà sis models de motocicleta En el segon creà un model propi de motor Gamo de 49 cc i 65 cc Seguidament, llançà el model Sport A partir del 1970 l’empresa es transformà en cooperativa local i se centrà novament en la fabricació de bicicletes