Resultats de la cerca

Oferia informació sobre els inicis de l’aviació esportiva a Catalunya, com el primer vol de la península 1910 o la Setmana de l’Aviació de Barcelona que tingué lloc el mateix any Escrit en castellà, constava de setze pàgines impreses a tres columnes

Editada per la Compañía Española de Aviación, contenia articles divulgatius i notícies tant locals com estrangeres sobre aviació, encara que també tractava sobre altres esports en general En fou director i propietari José María Alós Ronda Era escrita en castellà i constava de setze pàgines

Editada per Palestra, duia per subtítol Portantveu d’aeronàutica Fou l’òrgan de Falciots, secció de Palestra que pretenia interessar els joves en l’aviació En els primers números sovintegen les notícies sobre vol a vela Se’n coneixen 3 números, el darrer de 28 de febrer de 1934

Escrita en castellà, estava dedicada a l’automobilisme, el motociclisme i l’aviació Tingué com a director Francesc Gibert, i com a redactors, José Muntañola, Jaime Hugas i Antonio Piera, i, en aviació, Marià Foyé Hi collaboraren JM Co de Triola, Miguel Cabezas i Emili Lluch Se’n publicaren pocs números

Fou l’òrgan oficial de l’Asociación de Locomoción Aèrea de Barcelona Publicava treballs d’aviació originals i conferències i articles de revistes d’altres associacions europees De periodicitat mensual, se’n publicaren com a mínim una trentena de números

Abraçava les especialitats d’automobilisme, motociclisme, aviació i motonàutica, i tenia un clar component esportiu S’hi publicaren reportatges gràfics amb l’objectiu de difondre el motor entre el gran públic Fou dirigida per Francesc de S Gibert durant els onze anys que es publicà

Dedicada a la informació esportiva de caràcter tècnic, hi collaboraren les primeres firmes del periodisme esportiu del seu temps Josep A Trabal atletisme, Ferré Elias futbol, Agustí Peris de Vargas beisbol, Ramon Larruy boxa, Frederic Frick Armangué aviació o Gonzastillo pilota L’últim número aparegué el 17 d’agost de 1919

No tractava exclusivament de les activitats de la vila de Gràcia, sinó que, dividida en dues parts diferenciades, en una primera feia la crònica dels esports que es practicaven en aquell moment, com el futbol, el ciclisme, l’automobilisme o l’aviació La segona estava dedicada al cinema, un signe de modernitat Escrita en català fins el número 30, adoptà després el castellà Gratuïta i de periodicitat setmanal, se’n publicaren com a mínim 35 números