Resultats de la cerca

Fundat el 1971, nasqué amb seccions d’excursionisme, espeleologia i alpinisme Posteriorment s’hi afegiren la de piragüisme 1989 i la de curses de muntanya 2005 Promou activitats excursionistes als Ports de Beseit i a la Tinença, així com sortides als Pirineus Des del 2009 organitza la Pujada als Pallerols i des del 2010, la Marató de Muntanya de la Fageda

Fundat l’any 1980, començà organitzant la Pujada al Santuari de la Salut 1981-86 També organitza la Marxa dels Volcans, algunes curses de la Copa Gironina de BTT i, des del 1991, la Festa del Pedal de la Vall L’any 1998 organitzà la primera edició de la marxa cicloturista Terra de Remences, la més multitudinària de Catalunya, que el 2009 reuní més de 2800 participants

S’inicià en el motociclisme el 1919 Guanyà diversos premis del Reial Moto Club de Catalunya Ostentà el rècord de la pujada a l’Arrabassada amb moto amb sidecar, acompanyat de la tennista Lili Álvarez 1922-24 Encapçalà la creació de la nova Associació Ciclista Santboiana el 1933, de la qual fou el primer president fins el 1936 Fou president de la Unió Esportiva Santboiana 1940-45

Soci de la Penya Motorista Barcelona, creà la marca de motocicletes Evycsa Disputà proves de resistència al circuit de Montjuïc, i fou tercer en el I Gran Premi Barcelona en categoria 250 cc 1948 Guanyà la Pujada a Vallvidrera en 175 cc 1955 poc abans de morir en un accident mentre es preparava per a disputar la prova de regularitat del Moto Club Mataró

Amb el seu moviment d’avanç empeny totes les platines d’igualació i forma la recollida definitiva, mentre que el moviment de retrocés les deplaça, juntament amb les de recollida, a llur posició inicial i les deixa a punt de començar un nou cicle de formació La barra de platines té, a més, els moviments de pujada i de baixada per a connectar-se i desconnectar-se de les platines

Pioner de l’automobilisme a Catalunya, fou propietari d’un dels primers vehicles, un Serpollet francès 1917 Creà la Fábrica Nacional de Automóviles Batlló, i dins d’aquesta, la marca de cotxes España 1917 Durant el bienni 1922-23, amb una versió preparada per a competir, participà en la Pujada a l’Arrabassada i en diverses proves disputades a l’Autòdrom de Sitges Fou fundador del diari La Vanguardia

Amb l’equip Montjuïc-Tergal participà en tot tipus de curses de turismes i sports-prototips El 1963 guanyà la classe D del primer Trofeu Juan Jover amb un Mini Cooper També al volant d’un Mini participà en rallis, guanyà el Vasco-Navarro, la pujada a la Rabassada i el Barcelona-Andorra Amb un Mini tornà a guanyar a Montjuïc el 1965 el Trofeu RACC-RACE i la 3a edició del Juan Jover Amb el mateix model, en diferents versions, participà en el Ralli de Montecarlo 1967 i en curses en circuit, com les 6 Hores de Barcelona El 1968 es passà a les curses en circuit, i corregué en Fórmula…

El recipient es desplaça per uns carrils disposats en un pla inclinat, el moviment de pujada i de baixada del qual s’obté mitjançant un cable accionat per un torn manual o automàtic La càrrega és efectuada, a la part baixa del seu recorregut, per la part superior, que és oberta, i la descàrrega o buidatge, a la part alta del recorregut, té lloc per una obertura del seu fons o bé per trabucament

Entre el 1921 i el 1924 fabricà els anomenats autocicles Deu el nom a les inicials del seu creador, Josep Boniquet Riera, pilot amateur que anteriorment ja havia creat un vehicle anomenat JB El mateix Boniquet fou el millor representant de la marca, ja que participà en les curses més importants de l’època, com els trofeus Armangué, Sitges o la pujada a la Rabassada Crearen un segon i darrer model, anomenat Storm