Resultats de la cerca

Treballà a Derbi durant sis anys en la secció de prototips Formà equip amb Josep Rabasa, els germans Romañà i Antoni Agramunt Guanyà el primer Gran Premi del Ralli de 1000 km 1953 i les pujades a Sant Genís de Vilassar de 250 cc, i establí el rècord de velocitat de 350 cc amb sidecar Guanyà la Pujada a l’Arrabassada, amb rècord de 500 cc amb sidecar Fou responsable de la promoció de pilots novells de la marca Sanglas durant 12 anys Obtingué la medalla d’or del Ralli Canes-Ginebra-Canes, i guanyà a Scarborough Regne Unit, Mònaco, Panticosa, Bilbao, Costa Brava, Aragó i Montseny…

Fundat l’any 1980, començà organitzant la Pujada al Santuari de la Salut 1981-86 També organitza la Marxa dels Volcans, algunes curses de la Copa Gironina de BTT i, des del 1991, la Festa del Pedal de la Vall L’any 1998 organitzà la primera edició de la marxa cicloturista Terra de Remences, la més multitudinària de Catalunya, que el 2009 reuní més de 2800 participants

Soci de la Penya Motorista Barcelona, creà la marca de motocicletes Evycsa Disputà proves de resistència al circuit de Montjuïc, i fou tercer en el I Gran Premi Barcelona en categoria 250 cc 1948 Guanyà la Pujada a Vallvidrera en 175 cc 1955 poc abans de morir en un accident mentre es preparava per a disputar la prova de regularitat del Moto Club Mataró

S’inicià en el motociclisme el 1919 Guanyà diversos premis del Reial Moto Club de Catalunya Ostentà el rècord de la pujada a l’Arrabassada amb moto amb sidecar, acompanyat de la tennista Lili Álvarez 1922-24 Encapçalà la creació de la nova Associació Ciclista Santboiana el 1933, de la qual fou el primer president fins el 1936 Fou president de la Unió Esportiva Santboiana 1940-45

Amb el seu moviment d’avanç empeny totes les platines d’igualació i forma la recollida definitiva, mentre que el moviment de retrocés les deplaça, juntament amb les de recollida, a llur posició inicial i les deixa a punt de començar un nou cicle de formació La barra de platines té, a més, els moviments de pujada i de baixada per a connectar-se i desconnectar-se de les platines

Pioner de l’automobilisme a Catalunya, fou propietari d’un dels primers vehicles, un Serpollet francès 1917 Creà la Fábrica Nacional de Automóviles Batlló, i dins d’aquesta, la marca de cotxes España 1917 Durant el bienni 1922-23, amb una versió preparada per a competir, participà en la Pujada a l’Arrabassada i en diverses proves disputades a l’Autòdrom de Sitges Fou fundador del diari La Vanguardia

El recipient es desplaça per uns carrils disposats en un pla inclinat, el moviment de pujada i de baixada del qual s’obté mitjançant un cable accionat per un torn manual o automàtic La càrrega és efectuada, a la part baixa del seu recorregut, per la part superior, que és oberta, i la descàrrega o buidatge, a la part alta del recorregut, té lloc per una obertura del seu fons o bé per trabucament

Fundat el 1981, el primer president fou Pasqual Horna El 1983, organitzà la primera edició del Memorial Miquel Coloma per a categories infantils i per a veterans Des del 1985 organitza el Gran Premi de les Comarques Gironines per a amateurs Posteriorment es feu càrrec de la Pujada al Castell de Sant Joan de Blanes-Memorial Pasqual Horna Collabora amb l’entitat Rousillon Animations en l’organització de curses a la Catalunya del Nord

Integrat a l’Agrupació Ciclista Montjuïc, guanyà la primera cursa de la Pujada de Montjuïc i el ciclocròs de Badalona 1931 Guanyà la prova de la Unió Ciclista Sabadell i es proclamà campió d’Espanya de ciclocròs 1936 i també en fou subcampió estatal 1942 Un cop deixà la competició entrà com a assessor tècnic de l’AC Montjuïc El 1975 rebé un homenatge a Sabadell a càrrec de la Penya Ciclista El Pedal

Entre el 1921 i el 1924 fabricà els anomenats autocicles Deu el nom a les inicials del seu creador, Josep Boniquet Riera, pilot amateur que anteriorment ja havia creat un vehicle anomenat JB El mateix Boniquet fou el millor representant de la marca, ja que participà en les curses més importants de l’època, com els trofeus Armangué, Sitges o la pujada a la Rabassada Crearen un segon i darrer model, anomenat Storm