Resultats de la cerca

Poden ésser avions o zepelins i, respecte als satèllits espacials, ofereixen l’avantatge de poder tornar a terra per reparar o canviar els sistemes de telecomunicacions, HAVE i Heliplat

Estudià a les universitats de Munic, Berlín i Leipzig Interessat en la construcció d’aeronaus, entrà a formar part de l’empresa del comte Zeppelin Durant la Primera Guerra Mundial s’ocupà de l’ensinistrament de pilots i dirigí la construcció de 88 zepelins per a les forces aèries d’Alemanya El 1918, en morir Zeppelin, assumí la direcció de la seva fàbrica El 1924 travessà l’Atlàntic comandant el dirigible “ZR-3” El 1929 féu la volta al món amb el “Graf Zeppelin”, i el 1931 sobrevolà l’Àrtic en un vol d’exploració polar

El primer zepelí experimental que tingué èxit fou llançat des d’un hangar flotant sobre el llac de Constança el 2 de juliol de 1900 Era de carcassa metàllica, i utilitzava com a gas l’hidrogen o l’heli Els zepelins foren utilitzats pels alemanys durant la Primera Guerra Mundial per a bombardejar Londres i París El 1928 fou construït el Graf Zeppelin, que efectuà vols comercials a través de l’Atlàntic Aquests vols funcionaren d’una manera regular fins al començament de la Segona Guerra Mundial dirigible Des del 1928 els dirigibles Graf Zeppelin volaren sobre la ciutat de…

En l’obra de Francesco de Lana 1631-1687 Prodromo overo saggio di alcune invenzioni nuove és descrit un projecte d’aeronau, basada en el principi d’Arquimedes, la força ascensional de la qual l’havien de proporcionar unes esferes d’aram, de parets molt primes, en les quals hagués estat practicat el buit Malgrat que la idea de l’esfera buida era teòricament vàlida, la impossibilitat pràctica de trobar un material suficientment lleuger i, alhora, suficientment resistent per a impedir que l’esfera fos esclafada per la pressió atmosfèrica, féu que la idea de Lana no fos traduïda a realització…