Signava amb el pseudònim Milillu i col·laborà en la secció de motor de múltiples publicacions com Stadium (1916), Mundo Deportivo i Jornada Deportiva (1926). També fou comissari tècnic del Reial Automòbil Club de Catalunya, del Reial Moto Club i de la Penya Rhin, en diferents competicions. Dirigí la revista de la Societat de Tècnics d’Automoció i col·laborà amb l’enginyer Wifredo Ricart.