Resultats de la cerca

Fundat l’any 1984, el primer president fou Joan Antoni Vidal S’especialitzà en ciclisme de carretera i creà equips de totes les categories d’edat Al principi dels anys noranta organitzà per primera vegada la Volta Ciclista al Penedès Ha organitzat diverses curses de categories inferiors, com proves per a la Copa Catalana juvenil, el Gran Premi de Cunit per a cadets i juvenils i, des del 2008, el Trofeu Cunit Platges Daurades per a cadets

Fundat l’any 1981, començà organitzant proves de la Challenge Baix Llobregat i curses de caràcter social de ciclisme i triatló El 1995 creà l’escola de ciclisme i al cap d’un any organitzà el primer Trofeu Ciutat de Castelldefels en la categoria de ciclosport També creà un equip de ciclisme amateur i la secció femenina de l’equip, que participà en el Giro d’Itàlia femení 1997 amb corredores com Estela Peris i Marta Vilajosana

Fundat el 1980, nasqué gràcies a l’impuls d’un grup de pares de joves del poble que competien al Club Atletisme Calella El primer president fou Jordi Fitó Fins als anys noranta, s’entrenà al camp de la Figuera, i, sota la presidència de Joan Sánchez Marta, s’inauguraren les noves pistes d’atletisme Des del 1994 organitza el Cros Vila de Malgrat Disposa d’equips en categories inferiors que competeixen en proves d’àmbit català

Fundat el 1944, practica l’excursionisme amb finalitats esportives, culturals i d’oci Té seccions d’escalada, espeleologia i esquí Disposa del Grup d’Alta Muntanya GAM i de seccions complementàries, com la secció familiar-infantil, la juvenil o la secció extrem Organitza excursions, sortides de senderisme, caminades populars i cursos relacionats amb el muntanyisme El 2008 organitzà l’Aplec Excursionista dels Països Catalans Alguns dels seus associats participen en curses de muntanya i proves d’esquí

Fundà i presidí 1905-69 el Reial Moto Club de Catalunya RMCC Participà també en diverses proves com a pilot Feu possible l’organització del Gran Premi d’Espanya, única prova estatal puntuable per als Campionats del Món de pilots i marques 1961, i collaborà en l’organització del Gran Premi d’Europa de l’Ametlla, la Gran Prova Barcelona-Madrid-Barcelona i el Trofeu Armangué En honor seu, el RMCC instituí el trofeu Joaquim Dalfau Abella el 1962

Organitzada per la Federació Mundial d’Esquaix, la primera edició amb proves individuals tingué lloc l’any 1976 Barcelona acollí l’edició del 1994, coorganitzada amb la Federació Catalana d’Esquaix Tingué lloc al Palau Municipal d’Esports de Barcelona entre el 9 i el 14 de setembre Competiren, en categoria individual masculina, seixanta-quatre dels millors jugadors del món i la final es disputà entre el pakistanès Jansher Kahn, que en fou campió, i l’australià Peter Marshall

Membre del Club Natació Atlètic, destacà en proves de velocitat i velocitat prolongada en estil lliure Formà part de l’equip de relleus 4 × 200 m lliure del CN Atlètic 1930-34 i de les seleccions catalana i estatal, i fou internacional en tres ocasions Fou campió el 1933 per equips i quart individual de la Travessia del Port de Barcelona 3800 m El 1935 fitxà pel CN Barcelona, on també fou titular en els quartets de rellevistes

Integrant del Club Natació Terrassa, fou especialista de crol en proves de mig fons, en què aconseguí tres Campionats de Catalunya dos cops de 400 m lliure 1977, 1978 i un cop de 800 m lliure 1977 Fou tres vegades campiona d’Espanya un cop a l’hivern, de 400 m lliure 1979 i dos cops a l’estiu, de relleus 4 × 100 m lliure amb l’equip del seu club 1977, 1979 Fou dues vegades internacional juvenil

Fou creat l’any 1970 per un grup de joves que, inspirats pels Tres Dies de Santigosa, decidiren organitzar una prova els dies posteriors als Sis Dies d’Escòcia de Trial El resultat fou els Tres Dies dels Cingles 1973, referent entre els trials internacionals de mitja durada Altres competicions organitzades són el Trial de Sant Feliu, el Trial de Gallifa, diferents proves del Campionat de Catalunya de trial, i, des del 2006, la Copa Catalana de clàssiques

El TALGO és molt més lleuger que els altres trens, i el seu centre de gravetat és molt més baix Els vagons són revestits amb un aliatge d’alumini, i la seva poca alçada disminueix considerablement la resistència de l’aire Els avantatges més importants d’aquest tren són el gran rendiment, la gran estabilitat, la seguretat i la rapidesa Les primeres proves del TALGO foren efectuades el 1942, i la primera unitat entrà en servei el 1950