Resultats de la cerca

Creada per Josep Maria Armangué i els seus germans, i amb l’ajut dels germans Moré, s’inicià amb la fabricació de down cars , vehicles sense motor que s’utilitzaven al principi del segle XX per a fer curses per carrers i pistes en baixada Després dels primers autocicles, iniciaren la fabricació de vehicles amb motor, molts del quals foren utilitzats per a la competició En aquest àmbit, obtingueren victòries de renom, com la del mateix Josep Maria Armangué a la cursa Barcelona-Sabadell-Barcelona del 1914, la del Garraf, la Copa de l’Ordal o la dels Brucs Un David , pilotat per Josep Maria Moré…

Es fundà el 1921 i posteriorment s’anomenà MA La marca passà a mans de Jesús Batlló, que pilotà un dels seus cotxes en el II Trofeu Armangué i a la Pujada a l’Arrabassada 1923, en què quedà tercer i segon respectivament

Fundada per l’enginyer Manuel Pazos el 1917, la firma s’establí al carrer del Consell de Cent de Barcelona, i en sortiren dissenys originals com els motors sense vàlvules i la primera caixa de canvis sincronitzada construïda a Espanya El segon disseny de la marca fou el Tipus B

Es fundà el 1958 de la mà del pilot i constructor Francesc Xavier Bultó Les motocicletes foren fabricades per Cemoto SA a Sant Adrià de Besòs El primer model fou la Bultaco Tralla 101, que evolucionà en la Bultaco TSS 1960 El model Metralla Mk2 de 250 cc fou el model més popular Aquestes motocicletes guanyaren nombrosos campionats, estatals i internacionals, i establiren diversos rècords El 1964 la marca creà la seva primera moto de trial, la Sherpa, que guanyà el Campionat del Món del 1970, a la qual seguiren la Pursang, l’Astro i el Matador, i amb les quals s’aconseguiren…

Fou fundada l’any 1942 pels germans i enginyers Xavier i Martí Sanglas amb la intenció de dissenyar models de cilindrades mitjana i gran capaços de competir amb les BMW, Zündapp o DKW L’any 1948, la seva planta del barri del Poblenou tenia 100 treballadors i produïa 200 unitats anuals Els primers models foren híbrids entre els models alemanys i els anglesos Al llarg dels anys cinquanta la marca presentà un sidecar, la Sanglas 500 cc 1952, a la Fira de Mostres de Barcelona 1957 i es veié obligada a produir cilindrades més petites Aquest fet provocà un canvi d’ubicació de la fàbrica, que passà…

L’any 1928 es fundà la companyia Orfeo Sincronic SA, propietat de la família Giró, dedicada a la fabricació de material per a la sonorització del cinema, les inicials de la qual acabaren formant el nom de la marca Manel Giró Minguella, gran aficionat al motor, juntament amb el seu germà Ernest i amb Ricard Soriano, foren propietaris de Motors Soriano, un negoci de motors forabord Decidiren expandir el negoci i compraren l’antiga fàbrica d’automòbils Nacional Pescara L’any 1940 nasqué la marca a partir d’un model BMW amb motor Soriano/OSSA, que disputà diverses curses de resistència El primer…

Fabricà models esportius del 1953 al 1957 a Barcelona Es tractava de motocicletes de quatre temps de 175 cc, amb vàlvules superiors i amb un motor de la marca de Figueres Fita L’any 1958 fou absorbida per Fita, i continuà sota el nom de MAF a Figueres fins l’any 1965