Fou un dels fundadors de la Penya Ciclista de Mollet (1922). El mateix any fundà un petit taller de reparació de bicicletes a Mollet del Vallès, i el 1930 ja en fabricava diversos models. El 1949 creà la marca Derbi i fabricà el primer ciclomotor, i el 1950 l’empresa passà de ser Bicicletes Rabasa a anomenar-se Nacional Motor Rabasa. A partir de la dècada de 1960 separà la fabricació de bicicletes i la de motocicletes.

Jugà al Català FC i al Futbol Club Espanya, del qual passà al Futbol Club Barcelona la primavera del 1911. Creà escola en el rebuig de la pilota amb el puny. Disputà 72 partits amb el FC Barcelona i guanyà dues Copes (1912, 1913), un Campionat de Catalunya (1913) i tres Copes dels Pirineus Orientals (1911, 1912, 1913). A més de futbolista, destacà en atletisme, esport en què fou campió de Catalunya en llançament de disc (1912). Fou vocal de la junta del FC Barcelona (1920-21) presidida per Gaspar Rosés.

Pioner de les activitats subaquàtiques a Catalunya, fou un dels fundadors del Centre de Recuperació i d’Investigacions Submarines (CRIS) de Barcelona (1953) i instructor de la Federació Espanyola d’Activitats Subaquàtiques. El 1953 traduí al castellà el llibre de Jacques Cousteau El mundo del silencio, que contribuí a la popularització de l’escafandrisme.

Membre de la nissaga d'industrials Rivière. Estudià i conreà la publicitat, introduint en aquest món el concepte de “publigrafia”. Treballà a París amb Dupuy per especialitzar-se en publicitat (1933-35) i posteriorment obtingué en aquest camp premis a Brussel·les i a Barcelona.

Com a pintor es formà amb J. Vidal-Quadras i J. de Martí Garcés (des del 1931). No exposà individualment fins el 1950 —a Barcelona— i assajà la pintura fluorescent. Exposà a diversos països des del 1957. Es centrà especialment en paisatges de la Costa Brava.