Resultats de la cerca

Impulsada per escaquistes catalans, pretenia esdevenir el portaveu dels escaquistes de la península Ibèrica, amb l’objectiu d’aconseguir una federació esportiva única Fou fundada i dirigida per Joaquim Gil i Vicenç F Bort, i tingué com a collaboradors F Armengol, J Bertran, J Cabestany, J Castell, J Paluzie i E Puig, entre d’altres Contenia l’explicació de partides, problemes, articles biogràfics i ressenyes de torneigs Tingué una vida efímera

Encara que la majoria de texts eren en català, en publicà també en castellà, portuguès i francès Hi collaboraren J Carner, JM López-Picó, A Rovira i Virgili, E Xammar redactor en cap, JM Junoy, M Aguilar, R Jori, Alexandre Plana, J Brossa, M de Unamuno, R Pérez de Ayala, RM del Valle-Inclán, etc Publicà també poemes de G Apollinaire i de M Jacob Destacaren les portades d' Apa i els dibuixos de Canals, Colom, Ynglada i Nogués Alguns estudis fixaren la desaparició de la revista al número 157 20 d’abril de 1918, però posteriorment s’ha tingut constància de l’edició fins el número 200, a més de…

Publicà tres números, l’últim dels quals doble Pretenia de donar una visió de les activitats catalanes durant la guerra, dins el comú esforç republicà Era luxosament presentada, amb gran quantitat de fotografies i bones collaboracions Les portades, a tot color, foren de Clavé, Commeleran i Domingo El segon número fou dedicat a l’assistència social i a la sanitat mèdica, mentre que el tercer-quart tractà de la cultura Anuncià una monografia gràfica de la guerra, però no arribà a sortir

Fou fundat el 1939 a partir de la fusió de tres clubs el Port, el Portense i el Santiveri La temporada 1955-56 aconseguí l’ascens a tercera divisió La 1958-59 fou campió de grup i jugà la fase d’ascens a segona divisió estatal Es mantingué a tercera fins la temporada 1962-63 Posteriorment tornà a categories territorials Durant la dècada de 1960 tingué seccions d’atletisme, bàsquet, handbol i una escola de futbol de base, que desaparegué al final de la dècada de 1990 Juga al camp de la Mare de Déu del Port

El 1929 fou forçada pel règim militar a absorbir les altres empreses d’aviació civil i constituí la Concesionaria de Líneas Aéreas Subvencionadas CLASSA, que el 1931, amb la Segona República, adoptà el nom de Líneas Aéreas Postales Españolas LAPE El 1937, amb ajut alemany, fou recuperada per al transport durant la Guerra Civil a la zona franquista El 1940 prengué la denominació actual i l’Estat passà a participar-hi majoritàriament El 1943 fou traspassada a l’ Instituto Nacional de Industria Fortament deficitària, per tal de sanejar-la i fer front a la creixent liberalització del trànsit…

El projecte de fusió s’anuncià el juliol del 2008, i el novembre del 2009 es firmà un acord vinculant, que l’abril del 2010 donà pas a la firma del contracte de fusió El juliol d’aquest mateix any s’aprovà l’operació, i al novembre els accionistes de totes dues companyies donaren el vistiplau a la fusió La companyia començà a cotitzar a les borses de Londres i de Madrid el gener del 2011 La seu social de IAG és a Madrid, i la seu financera i operativa, a Londres L’abril del 2013 incorporà Vueling, filial de baix cost d’Iberia, i l’agost del 2015 la companyia irlandesa Aer Lingus El juny del…

Concebuda per a cobrir el segment de baix cost, en l’accionariat inicial hi participaren, a parts iguals, la mateixa Iberia, la cadena hotelera Iberostar, el grup empresarial Nefinsa, la constructora ACS i la societat de capital de risc Quercus del Grup Agrolimen, les quals constituïren la societat Catair, dedicada a gestionar la companyia Opera principalment des de l' aeroport de Barcelona , i la major part de les seves rutes provenen de la cessió d’Iberia Utilitza avions Airbus A320, la majoria també procedents d’Iberia El 2008, a banda de El Prat on és la primera línia aèria tenia bases en…

L’any 1954 passà a mans de l’INI i, a partir del 1959, fou administrada per la companyia Iberia La crisi energètica dels anys setanta li creà pèrdues que donaren lloc en 1979-80 a una reestructuració, centrada en l’ampliació de capital i l’adequació de la flota L’any 1984 transportà 4,3 milions de passatgers en 63 000 vols Del 1982 al 1984 es féu càrrec de l’explotació de l’aeroport de la Seu d’Urgell El 1999 la companyia fou completament absorbida per Iberia, cosa que comportà la desaparició del nom i de la marca corporativa

Els anys cinquanta tingué un gran creixement, fruit en part de la construcció de l’aeroport d’Ezeiza Buenos Aires, inaugurat el 1949, que permeté augmentar els vols intercontinentals El 1990 fou privatitzada i, convertida en societat anònima, la companyia Ibèria n'adquirí la majoria de les accions, que el 1994 passaren a la Sociedad Española de Participaciones Empresariales Al llarg dels anys noranta es fusionà amb la companyia Austral de vols interiors A conseqüència de la crisi econòmica argentina, els problemes interns d’Ibèria i la recessió mundial, el 2001 entrà…

Fundada el 2004, Inversiones Hemisferio, del Grup Planeta , n'és el principal accionista, i té el suport de la societat de capital de risc Apax Partners També té com a sòcia la companyia nord-americana JetBlue Airways La seva inversió inicial fou de 30 milions d’euros, amb la qual cosa esdevingué la companyia aèria de nova creació més capitalitzada d’Europa Utilitza avions Airbus A320 Des del 2006 cotitza en borsa Té la base principal a l' aeroport de Barcelona i bases secundàries a Eivissa, Madrid, Màlaga, Sevilla i València El 2007 operava en 26 aeroports de sis països Al juliol d’aquest…